Las ciudades más inteligentes de Latinoamérica

Las Ciudades más inteligentes en Latinoamérica

Según el Índice Cities in Motion, más conocido como ICIM; una ciudad es catalogada como “inteligente” por su desarrollo en ámbitos como economía, capital humano, cohesión social, medio ambiente, gobernanza, planificación urbana, proyección internacional, tecnología, movilidad y transporte; el conglomerado de dichas actitudes definirá que tan ingeniosa es cada una de las urbes.

El Centro de Globalización y estrategia del IESE Business School realizó en 2018, un ranking de las ciudades más inteligentes del mundo, donde las potencias como Nueva York, Londres y París mantienen sus posiciones por segundo año consecutivo en el orden dicho anteriormente. Por otro lado, en América Latina, Bogotá se ubicó en el sexto lugar, solo por detrás de Montevideo (Uruguay), Buenos Aires (Argentina), San José (Costa Rica), Ciudad de Panamá y Santiago de Chile quien se quedó con el primer lugar de la región.

  1. Santiago de Chile (Chile) es la ciudad más inteligente de América Latina. La capital chilena obtuvo el puesto 66 del listado mundial por su evolución en planificación urbana y medio ambiente. El informe también resalta su innovación, los servicios, la sostenibilidad y el cuidado del espacio público. Una ciudad que “está diseñada para responder a las necesidades de los habitantes y mejorar su calidad de vida”.
  2. Buenos Aires (Argentina) ocupa el segundo lugar de la lista. Aunque se encuentra entre las 30 mejores para las dimensiones de planificación urbana y medio ambiente, este año no ha podido situarse en el primer lugar por su poca evolución en economía. Sin embargo, el informe rescata algunos aspectos de la nación como su infraestructura, las ideas para aliviar los problemas de tráfico actuales y que es una de las ciudades preferidas en el mundo para estudiar.
  3. Montevideo (Uruguay). En el listado general se encuentra de 92 con un porcentaje del 54.75. De acuerdo con el informe, es una de las mejores ciudades en cuanto al cuidado del medio ambiente, pero tiene un bajo nivel en movilidad y transporte. Su rápida y positiva evolución en varios aspectos la hacen merecedora de este tercer lugar en América Latina.
  4. San José (Costa Rica) ocupa el cuarto lugar del ranking. En el listado general está en la posición 112 con un porcentaje del 49.01. Respecto a los años anteriores, la ciudad ha bajado de puesto por su capital humano, planeación urbana, movilidad y transporte. Sin embargo, según el informe, es una de las naciones que más le aportan al cuidado del medio ambiente.
  5. Ciudad de Panamá (Panamá). La nación está entre las 50 mejores en cuanto a medio ambiente y tecnología. Pero, por otro lado, ocupa los últimos lugares en capital humano, gobernabilidad, movilidad y transporte. En el listado general está de 114.
  6. Bogotá (Colombia). Cohesión social, movilidad y transporte son los aspectos en los que peor le fue a la ciudad. Gobernabilidad es, por otro lado, en lo que mejor le fue, pues ocupa el puesto 34 de 174 ciudades estudiadas. En el listado general se encuentra en el lugar 117.
  7. Rosario (Argentina). De las 174 ciudades, esta ciudad ocupa el puesto 171 en cuanto a economía, sin embargo, está entre las 35 mejores en cuanto a planeación urbana.
  8. Río de Janeiro (Brasil). La ciudad está entre las 40 mejores en cuanto a planeación urbana. Sin embargo, según el informe, tiene graves fallas en cohesión social, movilidad y transporte. En el listado general está de 128.
  9. Brasilia (Brasil) Economía, capital humano, cohesión social y tecnología son los aspectos en los que ocupa un bajo puesto en el listado general. Por ello, se encuentra en el noveno lugar de este ranking. Por otro lado, en la categoría de medio ambiente y tecnología ocupa el puesto 85 y 88 de 174.
  10. São Paulo (Brasil). Aunque se encuentra en el último lugar, está entre las 40 mejores naciones para las dimensiones de planificación urbana. Sin embargo, el bajo puesto que ocupa en el resto de categorías, sobre todo en cohesión social, movilidad y transporte, hacen que sea la ciudad menos inteligente. En el listado general ocupó el puesto 132.

Sin embargo, a pesar de que la capital colombiana ha intentado reinventar sus estrategias, una y otra vez, en la búsqueda de soluciones para solventar la congestión vehicular, que tiene un impacto negativo en la calidad de vida de los ciudadanos y la productividad de la ciudad, sigue siendo reprobada en movilidad y transporte; mientras que en gobernabilidad fue en la que más destacó.

La empresa SKG tecnología cuenta con las herramientas y una plataforma tecnológica para el desarrollo de soluciones para ciudades inteligentes, mejorando de manera exponencial las falencias que presentan, además de potencializar aquellas virtudes con las que ya cuenta la urbe. Entre ellas está la plataforma tecnológica abierta, modular y escalable: Smart Helios que permite conectar los principales sectores de una ciudad en tiempo real y provee a sus gobernantes de datos e información procesada para la toma de decisiones inteligentes.

Esta plataforma abarca todos los sistemas de la ciudad, permitiendo una visión holística y amplia de esta, integrando recursos como:(Movilidad, Medio Ambiente, Seguridad, Servicios públicos, Riesgos y Emergencias, Salud, Turismo, captura y analítica de datos, Innovación, Educación, entre otros) permitiendo sacar un mejor provecho de estos recursos existentes.

Referencias

Recuperado de: https://www.eltiempo.com/tecnosfera/novedades-tecnologia/ciudades-mas-inteligentes-de-america-latina-segun-cities-in-motion-2019-359930

Instituto de estudios urbanos (IEU), Debates Gobierno Urbano: Bogotá y Medellín, la ciudades inteligentes de Colombia (2017) p. 7

Conjunto de datos para la toma de decisiones

Big Data y las organizaciones

Viktor Mayer-Schöbnerg y Kenneth Cikier destacan en su libro Big data: La revolución de los datos masivos(2013), que “la denominada Big Data, o Datos Masivos, se puede entender como la capacidad que tiene la sociedad para aprovechar la información de formas novedosas, para obtener percepciones útiles o bienes y servicios de valor significativo” (p.13)

La importancia del Big Data no radica en el flujo de información que adquiere, administra o implementa – pero sí tiene un valor considerable dentro de las dinámicas globales – la importancia radica en el tiempo y forma de los grandes volúmenes de datos que están disponibles de manera oportuna para las diferentes estrategias analíticas que correlacionan información en beneficio de las organizaciones.

De hecho, Luis Joyanes Aguilar, en su libro Big Data, Análisis de grandes volúmenes de datos en organizaciones (2016), señala que entre el origen de la tierra y el año 2003 se crearon 5 exabytes de información, y que en 2012 se creaban alrededor de 2,5 exabytes cada 2 días. El mismo autor asegura que se espera que para el año 2020 se hayan alcanzado los 40 zettabytes de información.

Big Data es un concepto que ha adquirido mucha importancia en los últimos años, las organizaciones y el mundo viene almacenando datos desde hace varias décadas, adoptando tecnologías crecientes y cambiantes a cada instante, posibilitando el almacenamiento y procesamiento de manera eficiente, aumentando a cada día bit a bit.

En el ámbito organizacional y empresarial, Big Data permite mediante procesos analíticos, de inteligencia artificial y Machine Learning generar análisis descriptivos, predictivo y disruptivos, que permiten tomar decisiones en las organizaciones, estas son herramientas tecnológicas que actualmente tienen una inclusión en mercados determinados. Joyanes Aguilar reseña, también, que el Big Data parece ser un hecho que tarde o temprano deberán realizar las organizaciones, determinado por “el análisis de esos grandes volúmenes de datos que implicarán una gran mejora en la toma de decisiones”(p.13).

Finalmente, lo que hace que el Big Data sea tan útil para muchas empresas es el hecho de proporcionar mecanismos tecnológicos para dar respuestas a preguntas estratégicas corporativas. En SKG Tecnología, utilizamos estas herramientas para atender los principales problemáticas que se presentan en el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) a través de la implementación de una plataforma que permite la ingesta de datos en tiempo real, la gestión de datos, la integración de información, la simplificación de su estructura, la optimización y sistematización dentro de  procesos, que están diligenciados con un bolígrafo digital con el cual la información queda disponible en línea y de manera oportuna en la plataforma, alimentando la base de datos del ICA con un tablero de control que permite la toma de decisiones, a través de las estadísticas que se generan con la información registrada en la plataforma, personalizada que se genero para el ICA.

Referencias

Joyanes Aguilar, L. libro Big Data, Análisis de grandes volúmenes de datos en organizaciones (2016)

Mayer-Schöbnerg,y Cikier, K, Big data: La revolución de los datos masivos (2013) p.13

Laboratorio de Ciudades Inteligentes, 4ta Revolución

¿Qué es el Centro para la Cuarta Revolución Industrial en Medellín?

El director general de la Red de Centros para la Cuarta Revolución Industrial, Murat Sonmez, anunció en el Foro Económico Mundial (WEF) a Medellín como la primera sede en América Latina de este tipo y el quinta en el mundo, presidida por India, China, Japón y Estados Unidos.

Los Centros para la Cuarta Revolución Industrial son plataformas para investigar y discutir cuestiones éticas, valores y regulación de tecnologías nuevas con el fin de desarrollar marcos de políticas que aceleren su aplicación a nivel global.

Colombia es el quinto país en tener un centro de este tipo después de Estados Unidos, China, India y Japón. La sede estará ubicada en Ruta N de Medellín y se enfocará en estudiar el IoT (internet de las cosas), la inteligencia artificial, el Blockchain (cadena de bloques) y el Big Data (conjunto de datos) para contribuir al avance tecnológico, digital y económico de la región.

La empresa Skg Tecnología, experta en los temas anteriormente mencionados, entrará a ser parte importante del centro de Investigación en colaboración a la Cuarta Revolución Industrial basada en la adaptación y recopilación masiva de datos para la toma de decisiones en tiempo real y generación de política pública para el desarrollo de soluciones disruptivas a problemáticas reales a través de la creación de la normatividad en alianza con Ruta N para vincularlo al sector público.

¿Por qué Medellín?

El presidente del Foro Económico Mundial, Klaus Schwab, señaló que se escogió Medellín por ser “reconocida en el mundo como una ciudad progresista” y añadió que “Colombia tiene un gran potencial porque tiene una población jóven e innovadora”.

Cabe destacar que, según cifras del Observatorio de Ciencia y Tecnología (2017), Medellín es la ciudad que más invierte en actividades de ciencia, tecnología e innovación, al destinar el 2,4% de su PIB en nuevos emprendimientos, investigación y organizaciones que se comprometan con la transformación económica de la ciudad.

El alcalde de la capital Antioqueña, Federico Gutiérrez, dijo que el propósito principal es “garantizar un gran futuro, formar a los jóvenes en habilidades, cerrar las brechas tecnológicas y crear más empleos de mejor calidad”.

¿En qué beneficia esto a Colombia?

El ser el único punto de ubicación del Centro para la Cuarta Revolución Industrial es sinónimo de crecimiento económico debido a que esto aumenta la inversión extranjera y la confianza en el país como un lugar comprometido con el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes. Además se ve beneficiada la educación, ya que se destinan recursos a la capacitación de personas que se especialicen en la investigación del sector, el análisis de datos y el desarrollo de nuevas tecnologías.

También se incrementa el empleo:sólo en el Valle de Aburrá la innovación generó el 33.2% de los empleos según el Centro Nacional de Consultoría (2016).

Este paso pone a Colombia en un papel activo en la formación de herramientas que permitan afrontar efectivamente la Cuarta Revolución Industrial.

Finalmente tendremos a futuro ciudades proactivas en referencia al análisis de datos que con la ayuda de SKG Tecnología y Ruta N en esta revolución, lograrán brindarle al ciudadano mejor calidad de vida a través de las nuevas herramientas que se implementarán, como por ejemplo descongestión en la movilidad de la ciudad, atender efectivamente accidentes con grúas y ambulancias cercanas al lugar de los hechos, entre otros.

Pero… ¿Qué es la Cuarta Revolución Industrial?

Es un término utilizado para describir los cambios tecnológicos, económicos y culturales que se están dando de manera acelerada. Para Thomas Philbeck, director de Tecnología, Sociedad y Políticas del Foro Económico Mundial, es una “revolución en el sistema que nos rodea, que exige afrontar cambios en la relación entre humanos y tecnología, y transformaciones que resultan en nuevas formas de percibir, actuar y ser” (2018).

Automatización, incursión y profundización de la inteligencia artificial, además de la digitalización y los cambios de producción son algunos de los cambios que se están generando, según Juan David García, docente de la Universidad Pontificia Bolivariana.

En esta revolución los datos generados a partir de la experiencia con los usuarios son importantes para automatizar procesos, tomar decisiones empresariales, generar soluciones útiles a la sociedad y predecir comportamientos.

Fuentes:

https://www.elcolombiano.com/antioquia/medellin-aliada-mundial-de-la-cuarta-revolucion-industrial-AH10066116

https://www.upb.edu.co/es/noticias/que-es-la-cuarta-revolucion

https://www.rutanmedellin.org/es/cuarta-revolucion-industrial

https://www.bbc.com/mundo/noticias-37631834

https://www.rutanmedellin.org//es/noticias-rutan/item/medell%C3%ADn-es-la-ciudad-que-m%C3%A1s-invierte-en-innovaci%C3%B3n-en-colombia

https://www.medellincomovamos.org/innovacion-y-reduccion-de-la-carga-fiscal-claves-para-la-competitividad-local/

https://www.rutanmedellin.org/es/industria-4-0/item/4-revolucion-ciencia-de-datos

https://www.elcolombiano.com/negocios/inversion-extranjera-crece-en-medellin-DK9059555

https://www.inviertaencolombia.com.co/noticias-news-letter/703-medellin-hub-de-innovacion-para-la-inversion.html

https://www.rutanmedellin.org/documentos/D-Indicadores.pdf

https://www.rutanmedellin.org/es/tendencias/item/en-inteligencia-artificial-dapi-es-el-match-perfecto-entre-medellin-y-eeuu?fbclid=IwAR0T6yOQT5qcrRYjTIkPl_10voU2HdQN1IURrF7Ti14Xp0gvf-ECRwQjW9Y

https://www.playbuzz.com/item/ce656ba3-f1dc-499c-8f86-99235f7bc8e2?fbclid=IwAR0SM9wjviJpDnkbWZvwzC69IQgjoekcKBbGEyWyDnahXIEjbOskmEHmdD4

https://www.rutanmedellin.org/es/cuarta-revolucion-industrial?fbclid=IwAR0mkXcZXSFo6efy5NFw5lNuWql3jBOxfYsXuK2KRcpaZXkRorv4LNDx4Mc

https://www.rutanmedellin.org/es/industria-4-0/item/4revolucion-internet-de-las-cosas?fbclid=IwAR1ce-NNmEWZ6lkqQHMcHcl_dbSXIvt0mBvs7eb7ACG1LiMC_s8ZBJ_XwpA

https://www.rutanmedellin.org/es/industria-4-0/item/4-revolucion-ciencia-de-datos

-Profesor Ingeniería UPB Juan David García. Escuela de Verano

-Philbeck, Tomás & David, Nicholas. The Forth industrial revolution:Shaping A New Era. Journal of International Affairs. 2018

Pag. 17-22

-Informe Anual de Indicadores de Ciencia y tecnología 2017 http://www.ocyt.org.co/proyectos-y-productos/informe-anual-de-indicadores-de-ciencia-y-tecnologia-2017/

https://youtu.be/u512f1w2bAc

¿Qué es la economía Naranja?

Economía Naranja.

La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), citada por Felipe Buitrago Restrepo e Iván Duque Márquez, autores del libro “La economía naranja: Una oportunidad infinita”, señalan que la economía naranja está compuesta por las industrias culturales y creativas que combinan la creación, la producción y la comercialización de contenidos creativos que son intangibles. Además que permite generar riqueza implementando la propiedad intelectual como materia prima dentro de la creación de una serie de nuevos productos y servicios en diferentes entornos y contextos particulares.

La economía naranja está compuesta por las industrias culturales convencionales, que se derivan de la intersección entre la economía cultural, las industrias creativas y por las áreas de soporte para la creatividad, se dividen en 3 categorías:

  1. Convencionales, integrada por editoriales, literatura, fotografía, etc.
  2. Las artes visuales y plásticas, el diseño, el turismo, los deportes, etc.
  3. Las Nuevas donde se reúne la multimedia, la publicidad, el software, los video juegos y el soporte de medios. (Felipe Buitrago Restrepo e Iván Duque Márquez, 2013, p 39)

La empresa SKG Tecnología se presenta como una organización líder en la creación de soluciones inteligentes mediante software para afrontar los problemas de las ciudades en Latinoamérica; y estas alternativas en materia tecnológica se originan a partir de la conexión entre el conocimiento propio adquiridos dentro de un tiempo y un espacio específico, y las necesidades identificadas dentro del mismo proceso de compilación de saberes.  SKG Tecnología cuenta con una plataforma tecnológica “Smart Helios” encargada de brindar la atención pertinente a una serie de necesidades mediante las TIC, procesos de machine learning, inteligencia artificial que en este caso y a través del desarrollo de la Big Data y de múltiples procesos de emisión y compilación de información, busca dar solución a una serie de problemas identificados dentro de los principales sectores de una ciudad (Movilidad, seguridad, medio ambiente, riesgos y emergencias, Salud, Educación, Turismo y gobernanza).

El diario La República señala que, en el PIB de 2018, las actividades artísticas y de entretenimiento representaron más de $11,1 billones, lo que significó un aporte en el PIB del país de 2,7%. Comparando con las cifras de esta industria en el año 2017, la participación al cierre de este fue de 2,4% lo que significó un crecimiento de tres puntos porcentuales en el primer semestre de 2018.

Referencias.

CNN Español. ¿Qué es la Economía Naranja que promueve el gobierno de Iván Duque en Colombia? Recuperado de: https://cnnespanol.cnn.com/2018/10/25/que-es-la-economia-naranja-que-promueve-el-gobierno-de-ivan-duque-en-colombia/

Duque, I., Escobar, F. 2013. La economía naranja: Una oportunidad infinita

Invierta en Colombia. El ABC de la Economía Naranja. Recuperado de: https://www.inviertaencolombia.com.co/noticias/1171-el-abc-de-la-economia-naranja.html

Diario La República. Estas son las actividades que definen a la economía naranja. Recuperado de: https://www.larepublica.co/alta-gerencia/estas-son-las-actividades-que-definen-a-la-economia-naranja-2761982

SKG Tecnología. ¿Quiénes somos? Recuperado de https://skgtecnologia.com/#nosotros

Centro de gestión sistema tecnológico de seguridad (STS) de Transmilenio.

“Gestión de información y Analítica avanzada de datos del Sistema Tecnológico de Seguridad (STS) para la nueva flota de buses de Transmilenio”.

La nueva flota de Transmilenio compuesta por 1440 buses, que operarán a partir de junio de 2019, incorpora dispositivos que conforman el denominado Sistema Tecnológico de Seguridad (STS)estos dispositivos buscan mejorar la seguridad de los usuarios y se componen de 11 cámaras internas y externas para los articulados, 13 para los biarticulados, y 1 botón de pánico que será activado en caso de alarma, habilitando el envío de imágenes y videos a la plataforma del Centro de Gestión de Transmilenio.

Transmilenio, en un proceso de licitación pública, adjudicó a la Unión Temporal Centro de Gestión ETRA – SKG la estructuración, diseño e implementación de la plataforma del Centro de Gestión STS de Transmilenio, la cual estará destinada para la gestión de la información generada por los dispositivos del STS instalados en la nueva flota, además recibirá información de los buses desde los sensores de motor y conducción y sensores de la cabina, que permitirá conocer el comportamiento del manejo de los conductores, el peso del vehículo, la apertura y cierre de puertas, la cantidad de pasajeros y en general información valiosa que será analizada en la plataforma del Centro de Gestión con el objetivo de tomar decisiones y acciones en determinados recorridos y/o troncales, con la procura de mejorar la seguridad y la calidad del servicio los usuarios de Transmilenio.

El proyecto que implementará la Unión Temporal, permitirá parametrizar e instalar la plataforma Smart Helios en el Centro de Gestión para Transmilenio, misma que cuenta con un módulo avanzado de analítica de datos que ayudará a cumplir con el objeto de la licitación mediante la captura y monitoreo de los datos STS, mejorar la operación y gestionar de mejor forma los incidentes de seguridad. Smart Helios es una plataforma abierta, modular y escalable, lo que logrará que en un futuro se tenga la posibilidad de integrar al sistema la totalidad de la flota del sistema de transporte y generar nuevas funcionalidades como una aplicación móvil ciudadana, para que los usuarios puedan conocer los tiempos estimados de espera en una estación en particular, así como información relevante del sistema.

Para el éxito del sistema Transmilenio contemplo la inclusión de los pasajeros y ciudadanos como fuente importante de información, el nuevo sistema permitirá mediante herramientas de Big data e inteligencia artificial generar análisis de redes sociales en tiempo real e integrar de esta manera todas las incidencias que se produzcan en portales, vías, paraderos, etc., la información será procesada en la plataforma del Centro de Gestión para generar estadísticas, tableros de control y modelos predictivos que permitirán una mejor operación del sistema, procurando un mejor servicio y una mejor seguridad a la ciudadanía que utiliza el transporte masivo de la ciudad de Bogotá.

www.skgtecnologia.com

Sistema Inteligente de Transporte (SIT) de Bogotá

El sistema inteligente de transporte de Bogotá, es un caso de éxito que está nominada entre los finalistas de  los premios ÍNDIGO 2017,  en la categoría innovación digital en servicio del estado territorial, la gala de premiación se realizara el próximo  26 de Octubre, en el marco del evento internacional e-xperience 2017 en la ciudad de Bogotá.

El SIT es una solución tecnológica que permite la captura de datos de tiempos de recorrido y velocidades medias a través de sensores de monitoreo de tráfico con los cuales se puede conocer las condiciones de movilidad de la ciudad en cualquier momento.

Estos datos son explotados a través de una herramienta de Business Intelligence permite el análisis de la información y así mismo la planeación de estrategias que conlleven a una mayor fluidez del tráfico. La integración de un sistema de cámaras de CCTV y de la información de la ubicación de agentes de tránsito, grúas y grupos de apoyo a la movilidad ha hecho más eficiente la gestión de estos recursos.

Hoy en día cuando se registra un incidente en el Centro de gestión de tráfico los operadores pueden ubicar fácilmente y de manera rápida los recursos necesarios para resolver los incidentes. Gracias a que la plataforma principal muestra sobre un mismo mapa estos recursos y los incidentes que se requieren resolver el operador pueden determinar cuál es el recurso disponible más cercano al lugar del incidente. La atención rápida a estos incidentes ha permitido reducir el impacto de los mismos en la movilidad.

Resultados

  • Construcción de una base de datos con información del tráfico vehicular de Bogotá
  • Planeación de la movilidad de la ciudad
  • Análisis de tráfico con base en datos confiables que se toman las 24 horas del día.
  • Operación de la movilidad de la ciudad sea más fácil y eficiente.
  • Los tiempos de respuesta a incidentes de movilidad en la ciudad se han reducido en un 15%
  • Se ha logrado aumentar la velocidad promedio de 18 Km/h en 2015 a 21 Km/h actualmente.
    Los grandes beneficiados con la implementación del SIT son los habitantes de Bogotá

La primera carretera inteligente de Colombia

La primer carretera inteligente de Colombia se encuentra localizada en El corredor vial Chía – Cota – Funza – Mosquera de Cundinamarca, es un caso de éxito que está nominada entre los finalistas de  los premios ÍNDIGO 2017,  en la categoría innovación digital en gestión del estado territorial, la gala de premiación se realizara el próximo  26 de Octubre, en el marco del evento internacional e-xperience 2017 en la ciudad de Bogotá.

El proyecto GPS “Grupo Promotor de Seguridad Vial” es una solución TIC  que  ha permitido realizar la implementación de una plataforma innovadora para la operación centralizada y la gestión inteligente del corredor vial Chía- Mosquera, logrando integrar diferentes soluciones tecnológicas.

  • Sensores para el monitoreo de tráfico,
  • Estaciones conteo vehicular.
  • Sistema de paneles de mensajería variable.
  • Estaciones de monitoreo ambiental,
  • Sistema de georreferenciación  recursos
  • Comunicación de agentes en la vía. Integración GPS.
  • App Móvil.
  • Módulo gestión de incidentes

Gracias a esta implementación y la analítica avanzada de datos se ha  logrado diagnosticar y entender la situación real del corredor vial, identificando los puntos críticos de intervención y la toma de decisiones oportunas, obteniendo resultados y beneficios que mejoran la calidad de vida de los habitantes.

RESULTADOS:

  • 300.000 habitantes beneficiados de los municipios de Chía, Cota, Funza y Mosquera
  • 18.000  conductores de vehículos beneficiados,
  • 20.000 pasajeros beneficiados
  • 1.800 ciclistas beneficiados
  • Mejorar el bienestar y calidad de vida de los habitantes de la Región
  • Nuevos mecanismos de comunicación con el ciudadano. (Corresponsabilidad).
  • Gestionar de manera eficiente la movilidad y el medio ambiente.
  • Mejorar los tiempos de recorrido y de atención a incidentes.

Mejorar los indicadores de seguridad vial reduciendo la accidentalidad.

Feria Andinatraffic 2017

Skg estuvo presente en la feria de Andinatraffic que se realizó del 27 al 29 de marzo de 2017 en la ciudad de Bogotá – Colombia, la participación fue totalmente gratificante con excelentes resultados y alianzas estratégicas que se realizaron con otras empresas del sector de movilidad y tecnología.

Actualmente se está trabajando y realizando negocios con empresas importantes a nivel nacional e internacional que estuvieron presentes en nuestro stand.