Regulación patinetas eléctricas

SKG Tecnología: Compromiso sobre ruedas para el desarrollo sostenible de las ciudades

Desde hace un par de años, la implementación de patinetas eléctricas (más conocidas como scooters), se ha presentado como una solución a los problemas en términos de movilidad que aqueja a las principales urbes a nivel mundial.

Son muchas las empresas prestadoras de este servicio de alquiler de vehículos las que han comenzado a operar en las principales capitales del mundo, principalmente a través de plataformas digitales. De esta misma forma, son también muchos los particulares que se han adherido al uso de esta nueva alternativa de movilidad, y por supuesto, la ciudad de Bogotá no ha sido la excepción a esta tendencia global.

SKG Tecnología, dentro de sus programas de implementación de alternativas que brinden soluciones inteligentes a las principales problemáticas de ciudad, ha puesto a disposición de su grupo de trabajadores un número amplio de patinetas eléctricas para facilitar su desplazamiento hacia diferentes puntos de la ciudad y así cumplir con diligencias de cualquier carácter, como asistir a una reunión o simplemente transportarse a la hora del almuerzo.

Pese a sus múltiples beneficios en el panorama mundial, las patinetas eléctricas han sido objeto de control y regulación por parte de las autoridades locales de cada ciudad, principalmente por los inconvenientes que se presentan en cuanto a la ocupación del espacio público.

La Secretaría de Movilidad de Bogotá, expidió el pasado mes de mayo el decreto 209 del 2019, que busca regular el uso de este medio de transporte en la capital del país, velando por la seguridad de quienes hacen uso de este vehículo y de los diferentes transeúntes, y SKG Tecnología ha velado por darle a conocer a sus empleados esta nueva normativa para el uso de las patinetas eléctricas en la ciudad.

Este decreto, que complementa la circular 006 de diciembre de 2018 emitida por la misma entidad distrital, donde se prohibía a los usuarios de estas patinetas estacionarlas en cualquier lugar de la ciudad, sugiere el nuevo protocolo de funcionamiento. En la velocidad, quien se movilice en patinetas eléctricas no podrá superar los 20 kilómetros por hora, deberá llevar consigo un casco de seguridad y no podrá movilizarse sobre los andenes ni vías arterias, sólo encima de la ciclorruta y por las calzadas; y en dispositivos, cada una de estas patinetas deberá contar con freno, timbre, luz blanca delantera y luz roja trasera, pie de apoyo, ubicación satelital y número único de identificación visible.

Desde SKG Tecnología existe un compromiso, que más que normativo, radica en la responsabilidad social y el compromiso con el desarrollo de ciudades sostenibles: acatar este decreto y darlo a conocer a cada uno de sus empleados, independientemente si son o no usuarios de este servicio que se pone a su disposición la organización, por cuanto es una forma de propiciar el crecimiento de la ciudad a partir de alternativas sobre ruedas.

Referencias

Lista nueva reglamentación para patinetas eléctricas en Bogotá. Tomado de: https://www.portafolio.co/economia/gobierno/lista-nueva-reglamentacion-para-patinetas-electricas-en-bogota-530059

Así quedó la normativa para usar patinetas eléctricas en Bogotá. Tomado de: https://www.enter.co/especiales/emprende/normativa-patinetas-electricas-bogota/

‘Meten en cintura’ a los usuarios de las patinetas eléctricas. Tomado de: https://www.eltiempo.com/bogota/control-a-uso-de-patinetas-electricas-306384

Referencias

Recuperado de: https://www.eltiempo.com/tecnosfera/novedades-tecnologia/ciudades-mas-inteligentes-de-america-latina-segun-cities-in-motion-2019-359930

Instituto de estudios urbanos (IEU), Debates Gobierno Urbano: Bogotá y Medellín, la ciudades inteligentes de Colombia (2017) p. 7

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