Unión temporal Centro de Gestión, Etra – SKG Tecnología

Integración de las nuevas flotas con Sistema Tecnológico de Seguridad (STS) y el Centro de Gestión de Transmilenio.

Transmilenio realizará la renovación de 1.400 flotas que pondrá en operación en el mes de Junio de 2019 en la ciudad de Bogotá, los vagones contaran con un Sistema Tecnológico de seguridad (STS) que permitirá mejorar la seguridad y la calidad del servicio brindada a los ciudadanos.

El proyecto consiste en implementar el Sistema Tecnológico de Seguridad (STS) al interior de las nuevas flotas, tecnología que será instalada  por los operadores autorizados por Transmilenio, los cuales serán los encargados de instalar los dispositivos y sistemas en los vehículos que se integrarán con la plataforma del Centro de Gestión.

Funciones del Sistema Tecnológico de Seguridad (STS)

El STS deberá registrar imágenes de los conductores, enviar datos al Centro de Gestión de Transmilenio S.A., capturar los datos generados por los dispositivos, procesar y gestionar los datos del dispositivo de almacenamiento, generar alarmas para la notificación de emergencias e incidentes.

Los dispositivos y sistemas que serán instalados por los operadores y que permitirán enviar la información en tiempo real a la plataforma tecnológica del Centro de gestión de Transmilenio son los siguientes: Circuitos cerrados de televisión, Cámara del conductor, Cámara frontal y trasera, sensores de motor y conducción, sensores de la cabina del vehículo, Botón de pánico y de incidentes

Los datos que generen los dispositivos y sistemas instalados en los vehículos permitirán que se pueda conocer el comportamiento del manejo de los conductores, el peso del vehículo, la apertura y cierre de puertas, la cantidad de pasajeros que ingresen o desciendan del vehículo en cada estación, la temperatura, revolución y presión del aceite del motor, el estado de los frenos, los km recorridos, el consumo y capacidad del tanque del combustible, la velocidad, el sentido de la marcha (retroceso o avance), giros y frenados bruscos y el manejo de eventualidades como emergencias e incidentes a través de las alertas que genere el botón de pánico.

Con esta información, el Centro de Gestión de Transmilenio estará en la capacidad de tomar decisiones y acciones tales como optimizar rutas al presentarse congestión en un determinado punto de la red troncal, tener información de despachos o frecuencias ya sea en paraderos o en cualquier punto de la ruta, realizar el mantenimiento previo de las flotas de Transmilenio, realizar capacitaciones y correctivos al comportamiento de los conductores de las flotas, tomar acciones de seguridad con las alertas que generen los botones de pánico, entre otras optimizaciones que se puedan dar de cara a la adecuada prestación del servicio.

Diseño de la plataforma del Centro de Gestión de Transmilenio.

Es aquí donde juega un papel importante la Unión Temporal entre el Centro de Gestión de Transmilenio, Etra y Skg Tecnología, empresas encargadas de diseñar el plan de modelo estandarizado de la información que deben entregar los diferentes operadores encargados de realizar el control y mantenimiento de los dispositivos tecnológicos instalados en las nuevas flotas de Transmilenio, al tener organizado la forma en cómo se deben enviar la transmisión de los datos a la plataforma, se entrará a la fase de pruebas sobre una cantidad determinada de flotas que permitirá verificar que la plataforma del Centro de Gestión esté funcionando de forma correcta y esté en la capacidad de recibir y procesar toda la cantidad de datos que envíen los sensores y los dispositivos, al ser optimas las verificaciones de las pruebas se dejara la plataforma en excelentes condiciones para que entre en funcionamiento, después se pasara a la fase de diseño del Centro de Gestión, donde se debe conseguir un espacio  que cumpla con todas las necesidades requeridas para el funcionamiento de la plataforma y se pueda tener todo el control de la información que generen los dispositivos  del Sistema Tecnológico de Seguridad (STS) y por último se designarán las autoridades y personas encargadas de realizar el monitoreo y control de la información que procese la plataforma y así mismo poder entrar a la fase final de la implementación y operación del Centro de Gestión de Transmilenio.

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